ACESSIBILIDADE: É preciso que nos preocupemos mais com ela.

Não adianta saber o que é, sem ter um preparo para orientar, atender e colaborar para que haja realmente acessibilidade.

Digo isto pois temos órgãos em algumas cidade que, não possuem em suas instalações nada que dê ao cadeirante acesso a sua repartição. Não existe rampa de acesso, as portas estão sempre fechadas, se há um interfone, este está instalado numa altura somente para acesso de pessoas sem deficiência, então está errado. De nada adianta ficar publicando o telefone, se também não temos nas cidades, telefones públicos para uso de deficientes, tanto para cadeirantes quanto para outras deficiências.

É preciso que algumas repartições públicas, principalmente as de emergências, tenham livre acesso, ou será que elas não precisam.

É preciso também, que as pessoas que trabalhem nestes setores tenham um preparo adequado para cada situação e para poder dar, informações, orientações, entre outros pontos.

Pelo o que se observa, a falta de conhecimento aumentou, visto as várias reclamações que são compartilhadas, principalmente nas redes sociais.

A acessibilidade, de acordo com informações do Governo Federal, significa permitir que pessoas com deficiências ou mobilidade reduzida, alcancem e utilizem, com segurança e autonomia, os espaços urbanos e edificações e, assim, participem de atividades que incluem o uso de produtos, serviços e informação. No que diz respeito ao trânsito, significa ter ônibus e automóveis adaptados, guias rebaixadas e marcações nas calçadas, semáforos com sinais sonoros, supressão de todo tipo de barreiras no caminho, entre outros. No Brasil, a lei de acessibilidade (Decreto Lei nº 5.296) trata das temáticas de transportes e trânsito. Um dos principais pontos é que projetos arquitetônicos e urbanísticos devem atender às normas de acessibilidade da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) e os princípios do desenho universal (concepção de espaços, artefatos e produtos que visam atender simultaneamente a todas as pessoas, com diferentes características antropométricas e sensoriais, de forma autônoma, segura e confortável, constituindo-se nos elementos ou soluções que compõem a acessibilidade). Após ser realizada essa adaptação, deve ser colocado em espaços ou locais de ampla visibilidade o “Símbolo Internacional de Acesso”. 

Estacionamentos 

No que diz respeito aos estacionamentos externos ou internos das edificações de uso público ou de uso coletivo, ou naqueles localizados nas vias públicas, são reservados, pelo menos, dois por cento do total de vagas para veículos que transportem pessoa portadora de deficiência física ou visual. No mínimo, uma dessas vagas, deve ser demarcada em locais próximos à entrada principal ou ao elevador, de fácil acesso à circulação de pedestres, com especificações técnicas de desenho e traçado conforme o estabelecido nas normas técnicas de acessibilidade da ABNT. Os veículos estacionados nas vagas reservadas deverão portar identificação a ser colocada em local de ampla visibilidade, confeccionado e fornecido pelos órgãos de trânsito, que disciplinarão sobre suas características e condições de uso, observando o disposto na Lei nº 7.405, de 1985.

O intuito aqui, não é criticar as instalações de nossos prédios públicos ou privados, mas o de chamar a atenção das autoridades responsáveis que passem a ter um olhar mais especial para nossa realidade. Vejam este exemplo de Laranjal Paulista: em frente a loja Cybelar, existe uma rampa de acesso, porém apesar disso, a mesma não está regulamentada, então ninguém respeita a mesma. Esta rampa está pelo local há muito tempo para ter passado despercebida. Bem como em outras repartições sentimos a falta desta e onde há, estão fora do padrão. Portanto, é preciso rever e cumprir o que reza a Lei.

PROEDUTRAN: Desde 2003, nosso objetivo é, "Preservar Vidas, Orientar e Educar".

Texto: Sargento PM Luiz A. Campos Lima, fundador e palestrante do PROEDUTRAN 

EU APOIO!

O MOVIMENTO MAIO AMARELO

O Movimento MAIO AMARELO foi criado para conscientizar a sociedade da importância de um comportamento seguro no trânsito. Para isso, cada um que apoiar o Movimento pode desenvolver ações e materiais para o MAIO AMARELO.

CLIQUE NA FOTO PARA ASSISTIR AO VÍDEO.

http://maioamarelo.com/

A SEGURANÇA DOS PEDESTRES

- Ao sair de casa é preciso ficar sempre atento e saber todos os cuidados, que um pedestre deve ter.

- Para atravessar a rua, deve-se sempre, procurar a faixa de pedestres e ficar de olho no sinal. Mesmo estando fechado para os carros, é necessário olhar bem para os lados. Ter a certeza e só atravessar quando os veículos estiverem totalmente parados

- Você sabia, que quando atravessamos na faixa de pedestres, devemos usar o lado direito?

- E quando não houver faixa de pedestres, nem semáforo? Deve-se procurar uma passarela ou um local que seja mais seguro. Há, não podemos nos esquecer de olhar bem para os dois lados e só depois atravessar em linha reta.

- Outra coisa. Nunca podemos diminuir a atenção.

- Quando caminhamos em estradas e vias sem calçada (Tipo Vicinal), devemos seguir no sentido contrário ao tráfego para vermos e sermos vistos mais facilmente.

- Sempre que estivermos em mais pessoas (exemplo: os adeptos das caminhadas), é preciso andar em fila única.

- Ao desembarcar de um ônibus, por exemplo, temos que esperar que ele pare totalmente (principalmente orientar nossos filhos). É preciso aguardar que ele se afste para poder atravessar a rua.

- Muito cuidado: Nunca atravessar por trás de ônibus ou carros que nos escondem  (nisto se encaixam as crianças), pois se um veículo estiver vindo e não ter tempo de parar.

- Em dias de chuvas e à noite, é bom usar roupas claras para que os motoristas te vejam facilmente.

NOTA: Seguindo estas dicas, com certeza você irá e voltará. Pois, preservar vidas, é nosso objetivo!

Bom trabalho, bom passeio, bom descanso.

PROEDUTRAN: Desde 2003, nosso objetivo é, "Preservar Vidas, Orientar e Educar".

Texto: Sargento PM Luiz A. Campos Lima, fundador e palestrante do PROEDUTRAN 

A ROTINA NO TRÂNSITO

Engana-se, quem pensa que a rotina seja uma aliada no trânsito. Na verdade isto é um mito.

Cito aqui um bom exemplo disso: Uma empresa de coletivos (ônibus circulares) estava tendo um prejuízo significativo, com muitas perdas, materiais e humana. Seu gerente resolveu averiguar o que ocorria. Depois de um tempo de estudo, chegou a uma conclusão que a rotina era a principal causa. Observou que depois de certo tempo numa linha, o motorista pegava certo excesso confiança no trajeto (fluxo, sinalização, etc.), que acabava se envolvendo em acidente. A partir dessa descoberta, os motoristas eram trocados de linha antes de se acostumarem com a rotina delas, conseguindo diminuir os danos e prejuízos. Baseado neste exemplo, é que tenho autoridade para falar para vocês, rotina no trânsito, não.

Entrar na rotina é comum em nossa cidade.

Sempre observo motoristas ao chegar num cruzamento, mesmo que a preferencial seja de mão única, olharem somente para um dos lados e sempre para o lado errado. O pedestre também comete muitos erros, ao se entregar na rotina.

Sempre só atravessa no mesmo local e ainda reclama que é difícil, demora muito e que os motoristas não param. Também pudera atravessar fora da faixa de pedestres. Vejam essa: Operação Verão quer recuperar ruas e alterar a rotina do trânsito. As mudanças na rotina são alterações de mão de direção e por aí vai. A rotina traz mais prejuízo do que lucros. Pense nisso e reflita. Em cada dia, mude a sua rotina economizando tempo e combustível no seu trajeto diário.

PROEDUTRAN: Desde 2003, nosso objetivo é, "Preservar Vidas, Orientar e Educar".

Texto: Sargento PM Luiz A. Campos Lima, fundador e palestrante do PROEDUTRAN 

RODOVIAS, ESTRADAS PERIGOSAS. ELAS EXISTEM MESMO?

Dependendo da forma como você enxerga, uma rodovia, estrada ou rua/avenida. Todas podem ser perigosas.

Temos Rodovias muito bem sinalizadas, outras nem tanto.

Se é do nosso conhecimento, que aquele local é perigoso, por que passamos por ele. Talvez, não somos mesmos “usuários”, que tornamos aquela estrada, aquela rodovia, ou aquela rua/avenida, perigosa?

Vejam bem esta: Vou viajar, mas não realizei a manutenção dos freios e parte elétrica de meu veículo. Viajei assim mesmo. Sabemos que não dá para fazer uma determinada curva, a 80 km/h, mas nós a fazemos em 120 km/h. Acontece um acidente e dele como consequência, destruímos vidas, tanto nossa como alheias. Vítimas de nossa atitude inconsciente, será?

Então, será que são realmente, as Estradas, Rodovias, Ruas/Avenidas, as perigosas. Ou somos nós que causamos esses perigos. Temos passarelas, mas para ganhar tempo, preferimos atravessar pela via.

Se temos normas de circulação, precisamos então segui-las.

Quantas vidas foram ceifadas, pelo desrespeito dessas normas? Milhares.

Em nossa região, Laranjal, Conchas, Pereiras, Jumirim, Tietê, Cerquilho. Quantos acidentes registrados nesses últimos dias, quantas vidas jogadas nos acostamentos?

Em qual delas, foi pelas rodovias serem perigosas? Claro que temos trechos que merecem mais atenção, mas já está escrito, merecem mais atenção e não aumento de velocidade. Merece atenção redobrada, uma curva, um declive em que a visibilidade é pouca. Um local onde pode ter um animal atravessando a pista. Temos que pensar em tudo, pois uma vida vale muito mais.

Temos sim, que respeitas os limites de velocidades, as sinalizações, os direitos do outro. E o mais importante, respeitar a Vida.

Se arriscar por uma aventura, no trânsito, nem pensar.

PROEDUTRAN: Desde 2003, nosso objetivo é, "Preservar Vidas, Orientar e Educar".

Texto e fotos: Sargento PM Luiz A. Campos Lima, fundador e palestrante do PROEDUTRAN 

Laranjal Paulista, E A HISTÓRIA DA VICINAL, CONTINUA!

 Caminhando pela Vicinal Ver. Giovani Costa, é possível notar que ela continua abandonada. Seu estado é precário, além de alguns pontos com problema de buracos, o aspecto de natureza é deplorável.

Mesmo existindo uma Lei Municipal desde 2006, ainda temos pessoas que a ignoram e jogam sujeira no seu acostamento. Agora até no entroncamento com a Estrada Adão Marcon, colocam sacos de lixo, além de várias garrafas petts pelo leito da via e o mato alto. Falta uma manutenção periódica, corte do mato, limpeza do acostamento.

Mas o que vemos, são pessoas preocupadas em responder as criticas, do que buscar uma união para um trabalho, que busque normalizar, fiscalizar estas ações, ou seja, fazer cumprir a lei e punir com o rigor dela, quem realiza ações contra a lei.

Se escuta muito, mas droga, violência, problemas no trânsito, insegurança, entulhos, etc. Em todas as cidades existem. Claro que sim, mas não é por isso que devemos ficar inertes, mais preocupados com quem critica do que não tomar qualquer providência preventiva ou até repreensiva. Não é porque a casa do vizinho está suja, bagunçada, que devo também deixar a minha assim.

Vamos cuidar do que é nosso primeiro, precisamos sim olhar as atitudes dos vizinhos, mas copiar os exemplos bons.
Voltando à Vicinal. Muita gente a utiliza para caminhadas, ou para ir ao trabalho. Hoje encontrei alguns pinos, aqueles utilizados por quem vende drogas. Precisamos em nossas crianças, nossos filhos. Enfim, precisamos sim, pensar em nossa cidade.

Falando sobre trânsito, tenho que repetir isso. Já citei em matéria anterior que, ambos os pontos de táxi do centro, não estão regulamentados, e ainda continuam do mesmo jeito. Isto não é critica, é uma forma de mostrar que nem tudo está correto, como muitos pensam ou enxergam. Observa-se na Rua Governador Pedro de Toledo e na própria Vicinal Ver. Giovani Costa, que as placas de indicação de desvio de caminhões, estão colocadas de forma errada, ou seja, estão colocadas bem nas entradas das vias. O correto seria termos mais uma alertando em ambos os sentidos, que a frente existe este desvio. Como já citei, nem todos que passam por este desvio são conhecedores de tal desvio. Além da falta de sinalização das rotatórias existentes na Governador, isto também já citado anteriormente.

Infelizmente, tudo isso são assuntos que me chamam a atenção, pois ao ir para outras cidades, observamos que estamos muito aquém na questão de sinalização de nossas vias públicas. Outro ponto que tenho que tocar, dar-se-a quanto aos semáforos do cruzamento das Ruas Guilherme Marconi e Dr. Júlio Prestes, bem como o das Ruas Ordele, Princesa Isabel e Avenida Pref. Hermelindo Pillon, ambos não estão mais funcionando na forma “Piscante Alerta”, em determinado horário, ou seja, das 22 às 06 horas. Tal medida tem como forma melhorar a segurança, pois com o amarelo piscante, os usuários terão mais atenção, diminuindo a velocidade e precaução para cruzar as vias. O que se observa, é que estando verde para um lado, quem vem no outro sentido que está em vermelho, dependendo do horário, pode ocorrer acidente, visto a passagem no vermelho e aquele que vem pelo verde, vindo numa velocidade achando-se em sua preferencial.

Existem outros pontos à melhorar, trevos, radares, segurança de todos os usuários.

PROEDUTRAN: Desde 2003, nosso objetivo é, "Preservar Vidas, Orientar e Educar".

Texto e fotos: Sargento PM Luiz A. Campos Lima, fundador e palestrante do PROEDUTRAN 

CARNAVAL E TRÂNSITO 2014

CLIQUE NA FOTO PARA ASSISTIR AO VÍDEO.